通道不同,成本基础不同
条码支付的通道成本本身就低于银行卡收单。用条码的价格去比银行卡的报价,等于拿批发价对比零售价。先确认对方报的是哪个通道。
同一个词,有人搜到 0.2%,有人签的是 0.6%。差额不是谁在骗人,而是通道、行业类别、规模三件事不同。这一页把费率拆成可计算的结构,并给你一个能直接代入自己数据的计算器。
| 支付方式 | 市场常见费率 | 计费方式 | 结算周期 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 微信 / 支付宝 条码 | 0.38% | 按交易金额 | T+1 | 线下扫码主流通行价 |
| 云闪付 二维码 | 0.38% | 按交易金额 | T+1 | 部分行业有专项优惠 |
| 数字人民币 | 0.00% | 推广期免费 | T+1 | 政策可能调整 |
| 银行卡 · 标准类 | 0.60% | 按交易金额 | T+1 | 发卡行 0.45% 为政策定价 |
| 银行卡 · 优惠类 | 0.38% | 按交易金额 | T+1 | 超市、加油站等民生类 |
| H5 / APP 线上 | 0.30%–0.60% | 按交易金额 | T+1 | 依行业与通道单独核定 |
不要只看费率。设备费、退款手续费、年费加起来,能把 0.38% 变成 0.45%。下面这个计算器把三项都算进去,得出等效费率。
退款是否收取手续费取决于通道与合同约定,此处按"收取"这一保守情形估算。未包含结算提现费与接口调用费。
计算器在浏览器本地运行,输入的数字不会上传。结果用于横向比较,不构成报价。
条码支付的通道成本本身就低于银行卡收单。用条码的价格去比银行卡的报价,等于拿批发价对比零售价。先确认对方报的是哪个通道。
标准类、优惠类、减免类由政策划定,不是服务商能随意让的。餐饮零售多为标准类,超市加油站属优惠类,公益类可减免。
月交易额到一定量级,收单侧可以让出部分服务费。所以"量大更低"是真话,但让的是收单侧那 0.085%,不是发卡行的 0.45%。
明显低于成本的价格,通常由服务商贴钱或用资金时间差支撑。你会在半年后发现费率"因政策调整"上调,而合同里写着允许调整。
谈价时把这张表拿出来逐项问,比只砍费率有用得多。
| 项目 | 常见收法 | 能不能免 | 该问什么 |
|---|---|---|---|
| 设备押金 / 年费 | 押金 99–299 元/台,或年费 60–120 元/台 | 多数可谈 | 交易量达到多少可免押金? |
| 退款手续费 | 部分通道退款不退手续费 | 看通道 | 退款是否二次收费? |
| 结算提现费 | 按笔 1–2 元,或按比例 | 多数可免 | T+1 自动结算是否收费? |
| D+1 / T+0 加急 | 按笔或按比例加收 | 通常不免 | 加急的垫资方是谁? |
| 接口调用 / 技术服务费 | 年费制或按调用量 | 按方案 | 月调用量上限是多少? |
| 提前解约违约金 | 剩余月份费用的 20%–50% | 可谈 | 能否改为按月结算? |
这句话说明你懂分润结构。对方再想用"费率是政策定的"来挡,就挡不住了。可谈的只有收单侧服务费与技术服务费。
把比较维度从"费率"换成"等效费率",低价高费的模式立刻暴露。这也是你做选型时唯一该横向比的数字。
大部分合同写了"费率可依政策调整"。加上这句,至少把主动权拿回来一半。
单笔手续费 = 交易金额 × 费率。年成本 ≈ 年交易额 × 费率 + 设备费 + 年费 + 退款手续费 + 提现费。把年成本除以年交易额,就是等效费率,这个数字适合横向比较不同方案。
三个变量:通道(条码 vs 银行卡)、行业类别(标准类/优惠类/减免类)、规模与补贴。0.2% 常见于条码支付且交易量较大的情形;0.6% 多为银行卡标准类。跨通道比价没有意义。
取决于通道与合同。部分通道退款时原手续费不退,等于同一笔交易被收两次。月退款率高的行业(如服饰电商)要特别确认这一条,它会明显拉高等效费率。
零费率是推广期政策,不是长期承诺。接入时可以作为加分项,但不要把成本模型建立在零费率之上,建议按条码费率做保守测算。
T+1 指交易后下一个工作日到账,遇周末与节假日顺延;D+1 指自然日次日到账,包含周末。D+1 与 T+0 通常需要垫资,会有额外成本或额度限制。